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“bsports必一體育網(wǎng)頁(yè)版登錄”美國(guó)西海岸港口停擺或影響木材輸出

點(diǎn)擊量:961    時(shí)間:2025-07-21

本文摘要:舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日,太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)首席執(zhí)行官Jim McKenna開(kāi)會(huì)媒體電話(huà)會(huì)議,在會(huì)上他回應(yīng),如果勞資雙方無(wú)法盡早達(dá)成協(xié)議,美西港口勞方將暫停雇用碼頭工人,這意味著美西港口將幾乎“停工”。

舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日,太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)首席執(zhí)行官Jim McKenna開(kāi)會(huì)媒體電話(huà)會(huì)議,在會(huì)上他回應(yīng),如果勞資雙方無(wú)法盡早達(dá)成協(xié)議,美西港口勞方將暫停雇用碼頭工人,這意味著美西港口將幾乎“停工”。這也是Jim McKenna在勞資談判開(kāi)始后的首次公開(kāi)發(fā)表評(píng)論,他在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào),從10月底開(kāi)始的工會(huì)活動(dòng),造成美西港口活動(dòng)上升了40—60%,貨物的出入幾無(wú)有可能。

在周三當(dāng)天,僅有洛杉磯-長(zhǎng)灘港外就有20多艘集裝箱船在港外等候。他認(rèn)為,“最后(這些不道德)將造成幾乎的停工”。他同時(shí)提醒到,這將在未來(lái)的5—10天再次發(fā)生。

如果貨物暫停運(yùn)轉(zhuǎn),PMA將會(huì)雇用任何碼頭工人,也就是最后的港口停工。此次電話(huà)會(huì)議非比尋常,PMA幾乎搶到了“底牌”,即所需要獲取的“出價(jià)底線(xiàn)”。

而在太平洋海事協(xié)會(huì)公布的會(huì)后新聞稿題目上,之后可顯現(xiàn)出部分端倪,題目里經(jīng)常出現(xiàn)了德州撲克專(zhuān)屬名詞,“僅有下(All-in)”。Jim McKenna在會(huì)上回應(yīng),PMA建議獲取3%的年均漲薪幅度,目前全職工人的平均值年薪大約為14.7萬(wàn)美元。同時(shí)他還回應(yīng),PMA不愿將最低退休金標(biāo)準(zhǔn)從7.99萬(wàn)美金/年提升到8.8萬(wàn)美金/年。

對(duì)于雙方此前爭(zhēng)議的焦點(diǎn)問(wèn)題,醫(yī)?:統(tǒng)導(dǎo)芪侍?,PMA早已作出妥協(xié)。但盡管這樣,ILWU依然拒絕接受。根據(jù)PMA數(shù)據(jù),2013年美西港口處置了全美43.5%的集裝箱貨物,進(jìn)出口貨值占到美國(guó)GDP的12.5%。

上一次美西港口“停工”再次發(fā)生在2002年,當(dāng)時(shí)雙方的談判裂痕,最后造成了持續(xù)11天的停工。最后,喬治·布什總統(tǒng)援引《塔夫脫-哈特利法案》取得法院許可,發(fā)布命令對(duì)外開(kāi)放這些港口。

此外,美國(guó)兩個(gè)最重要產(chǎn)業(yè)的代表也同時(shí)出面警告,若氣氛越來(lái)越劍拔弩張的勞資糾紛,再一造成美國(guó)西岸港口全面復(fù)工,將為美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶給相當(dāng)嚴(yán)重的危機(jī)。據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo),美國(guó)鞋業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商及零售商協(xié)會(huì)(FDRA)的主席普萊斯(Matt Priest)回應(yīng),若這項(xiàng)已寬約逾半年的糾紛,造成本已相當(dāng)嚴(yán)重冗余的港口幾乎復(fù)工,結(jié)果將不會(huì)是“災(zāi)難性的”。另代表肉品及禽類(lèi)生產(chǎn)商的北美肉品協(xié)會(huì)(NAMI)也警告,出口大亂使其會(huì)員面對(duì)每周3,000萬(wàn)美元的損失,而港口幾乎復(fù)工將只不會(huì)使問(wèn)題雪上加霜。


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